Mengapa Pajero-Fortuner Tak Boleh Dipakai Kebut-Kebutan, Simak Penyebabnya

Bentuk badan mobil yang tinggi tersebut membuat pusat gravitasinya menjadi lebih tinggi. Secara tidak langsung, hal ini akan membuat mobil menjadi lebih rentan untuk tidak stabil dibandingkan sedan yang memang dibuat untuk mengejar kecepatan lebih tinggi.

Jika SUV dengan kondisi seperti ini dipacu lebih kencang, maka hambatan angin yang menabrak bagian bodi juga bertambah besar. Hal ini bisa membuat mobil menjadi limbung dan tidak stabil.

Jangan lupakan juga masalah body roll yang bisa menyebabkan mobil langsung terguling jika sang sopir tak mampu mengontrol mobil dengan benar.

Baca Lainnya :

• ABG 17 Tahun Terlibat Perampokan Geng Teras di Depok0
• Petugas Evakuasi Tewas Tertimbun Jembatan Ambruk di Purwakarta0
• Bahaya Demam Berdarah Intai Indonesia di Tengah Pandemi Corona0
• Mayat Perempuan Ditemukan Tergeletak Dekat Persawahan di Sukabumi0
• 600 Warga Kabupaten Bandung Barat Isolasi Diri0

Ada lagi faktor lainnya yang ikut memperparah masalah di atas, yakni penggunaan sasis model Ladder Frame.

Sasis dengan bentuk ladder frame ini pada dasarnya adalah rangka yang disatukan dengan bagian bodi mobil secara terpisah.

Hal ini menyebabkan gejala body roll akan terasa lebih parah dibandingkan mobil dengan sasis monocoque.

Monocoque sendiri adalah mobil-mobil yang bagian bodi dan sasisnya menyatu. Hal ini membuat mobil dengan jenis sasis seperti ini akan lebih mudah untuk dikendalikan di berbagai kondisi jalan.[]

---

47 pembaca